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{{category 6mDCS}}
!今日は電源系の接続です。
案外、簡単に繋がりましたが、一部回路設計図や部品配置にミスが見つかり、修正しました。
電源を接続すれば、基本的にははんだ付け作業は終わりです。つまり仮完成ということになります。
しかし・・・・。
いざ通電してみると、煙こそ出なかったのでまだいいのですが、2つあるクリスタルのうち一つは発振していないようです。これはインダクタンスの問題かもしれません。それでも手元のAMトランシーバでは何やら電波を捉えています。キーをつなげるとSが落ちるのは、ケースからでている発振波がファイナルが作動することでANTに吸収されるからではないかと、楽天発想です。
いざ通電してみると、煙こそ出なかったのでまだいいのですが、2つあるクリスタルのうち一つは発振していないようです。これはインダクタンスの問題かもしれません。
それでも手元のAMトランシーバでは何やら電波を捉えています。キーをつなげるとSが落ちるのは、ケースからでている発振波がファイナルが作動することでANTに吸収されるからではないかと、楽天発想です。
さらなる問題として、二つあるリレーが両方とも動作しません。リレーが作動していないけどLEDは光るので、仕様変更が必要かもしれませんが、リレーとLEDを直列に繋ぐと、LEDが切れたときにリレーも作動しないため困ると思ったため、並列にしているのですが、よくよく考えると、直列でもよかったかも。
正確な計測ではありませんが、電流は流れているようなので、もしかすると電圧が足りないのかも。
キーを押したらファイナルが作動するのは確認できましたが、PTTでの作動が確認できませんでした。ファイナルも1分くらいでかなり熱くなってきますので、放熱対策も考えねばなりません。
逆にAF2は送信時にはOFFにする仕様なのですが、若干の電流は落ちるものの、OFFまでに至っていません。
本格運用までにはまだまだ先が長いようで・・・。
回路チェックはゆっくりと次回に回します。疲れるからというのもあるのですが、原因把握は冷静かつ客観的になった時の方が旨くいくからです。特にはんだ付けした時の記憶が残っているとそれに捉われてしまうため、気が付くべき誤りに気が付かないことが十分に考えられます。
本格運用までにはまだまだ先が長いようで・・・。
!その他
いただいたカードの整理ができていなかったので、ハムログに入力しました。
ようこそ(←初めての方へのご挨拶)
40の手習いで三アマ、還暦前に一アマ取得。小型船舶と共に海特3。
いわゆるアパマン(しかも1F)で環境劣悪のため専ら自転車で移動し公園などでの運用スタイル。
夢は武蔵・多摩の丘から自作機で移動運用すること。
ハンディ機と特小を持って自転車で動ける範囲でお手軽運用。
今日もチャリン歩deハム!
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